3.1. Подъемные лебедки

Спускоподъемные операции в бурении осуществляются подъемным механизмом, состоящим из многоскоростной лебедки и полиспастной системы. Буровой станок или лебедка приводится в движение от двигателей через редуктор, цепную передачу или коробку скоростей. В зависимости от типа двигателей лебедка связана с паровой машиной непосредственно цепной передачей, с электромоторами - через редуктор, с двигателями внутреннего сгорания через коробку скоростей, реверсивную трансмиссию, турботрансформатор и т.
Продолжить чтение...

Понравилась эта статья? Поделитесь ею!

 
 

3.2. Конструкция тормозов лебедок

Тормоза лебедки снабжены коромыслом, или балансиром, для равномерного управления натяжением обеих тормозных лент. Тормозные шайбы подъемного барабана диаметром 1064 мм и шириной между выступами для лент 215 мм крепят намертво на барабанном валу посредством шпонок. Между тормозными шайбами с помощью заклепок крепится бочка барабана. Тормозные ленты надеты вокруг тормозных шайб. Они прикреплены одним концом к нижней раме станка, а вторым
Продолжить чтение...

Понравилась эта статья? Поделитесь ею!

 
 

3.3. Автоматические и безопасные катушки

В связи с широким применением двигателей внутреннего сгорания для привода буровых станков буровые установки с четырехскоростными лебедками У2-4-3 или Л1-4М модернизуют путем введения в комплект реверсивной фрикционной трансмиссии, а также замены однорядных цепных передач на двухрядные, рычажной передачи тормоза на кулачковую передачу, простой шпилевой катушки на фрикционную и безопасной катушки на автоматическую катушку. Схема модернизованной буровой установки с приводом от
Продолжить чтение...

Понравилась эта статья? Поделитесь ею!