15.1. Сравнительная оценка двигателей

Основным видом двигателя для буровых установок до последнего времени являлся электрический двигатель в районах, обеспеченных электроэнергией, и двигатели внутреннего сгорания (В2-300), которыми оснащаются большинство выпускаемых буровых установок. Электрические двигатели со станциями управления с точки зрения использования их в качестве привода для бурового оборудования являются достаточно совершенными и компактными. Тяговая характеристика таких двигателей за счет регулирования их путем введения в цепь
Продолжить чтение...

Понравилась эта статья? Поделитесь ею!

 
 

15.2. Выбор типа двигателя для привода буровых установок

Положим, что колонна труб в L м должна быть поднята при длине свечи 25 м для смены долота или по иной причине. Всего, таким образом, количество поднимаемых свечей. Вполне очевидно, что уменьшение величины этого отношения уменьшит время на спускоподъемные операции. Это может быть достигнуто уменьшением L, т. е. переходом на трубы меньшего диаметра (4-5"), или увеличением мощности двигателя. Время подъема
Продолжить чтение...

Понравилась эта статья? Поделитесь ею!

 
 

15.3. Электропривод бурового станка

Для привода бурового станка применяются трехфазные асинхронные двигатели типа ТБ-8-95 (номинальная мощность 95,5 кет, 730 синхронных об/мин, 440 в и 165 а). Электродвигатель реверсивный и с длительной регулировкой числа оборотов до 50%. При глубоком бурении (до 2300 м) применяют два двигателя указанного типа, соединяемые с четырехскоростной лебедкой посредством двухмоторного редуктора. При мелком бурении (до 1200) ограничиваются одним двигателем того же
Продолжить чтение...

Понравилась эта статья? Поделитесь ею!

 
 

15.4. Двигатели внутреннего сгорания для бурения

Преимущества применения двигателей внутреннего сгорания для бурения по сравнению с паровыми машинами заключаются: 1) в значительно более высоком экономическом к. п. д., доходящем в новейших конструкциях двигателей типа дизель до 38%; 2) в меньшем расходе воды, необходимой для охлаждения; 3) в относительной легкости, обусловливающей портативность, представляющую столь важное качество для буровых установок; 4) в меньшем расходе топлива. Наряду с этими
Продолжить чтение...

Понравилась эта статья? Поделитесь ею!

 
 

15.5. Паровые котлы

Первыми двигателями, появившимися в нефтяной промышленности, были паровые машины. Пар широко применяется и в наше время в разнообразных отраслях нефтяной промышленности. За последние годы советская котлостроительная промышленность шагнула далеко вперед. Появились новые, более современные паровые котлы и в нефтяной промышленности. Локомобильные котлы широко применяются в нефтяной промышленности и до настоящего времени. Это единственный тип котлов, используемый для бурения скважин. Локомобильный
Продолжить чтение...

Понравилась эта статья? Поделитесь ею!

 
 

15.6. Паровые машины

В паровой машине механическая работа производится за счет тепловой энергии пара. Пар, поступая в цилиндр машины, отдает часть тепла, которое в машине превращается в механическую работу поршня, получающего возможность двигаться в закрытом цилиндре. Простейшая машина состоит из цилиндра, закрытого с обеих сторон крышками. В цилиндре движется поршень, разделяющий цилиндр на две полости. Поршень посредством штока, который, проходит через заднюю крышку,
Продолжить чтение...

Понравилась эта статья? Поделитесь ею!